■レジンモデル■開閉機構ナシ新型フェアレディZの登場でGT-RからZへと変わった2022年型のスーパーGTモチュール オーテック Z 23号車がsamuraiで限定登場！フロントインテークや灯火類にフェアレディZのイメージが強く反映され、空力デバイスを全身に纏いながらもスマートな市販車を連想させます。スケール：1/18形態：完成品ミニカーメーカー型番：ksr18059a商品コード：4548565447411登録コード：n201218▼商品登録日：2024年03月05日

ダイキャスト製スケール：1/43形態：完成品ミニカーメーカー型番：45811商品コード：4526175458119▼商品登録日：2022年09月28日登録コード：mc270121登録コード:mc270121【発送について】・こちらの商品は在庫を保管している倉庫からの出荷となります。・通常ご注文確定日から2〜3営業日（土日祝日を除く）で発送いたします。・倉庫在庫品以外の商品と合わせてご注文いただいた場合は出荷元に商品をまとめるため通常よりお時間をいただきます。

1/64スケール 【材質】 本体：亜鉛合金 タイヤ：PVS シート：PP シャーシ/ホイール/グリル：ABS ライト/窓ガラス：PS ※創りこみ重視の為、ドア開閉アクションはございません。 発売元：トミーテックBCNR33型スカイラインGT-Rをべースに、1995年にNISMOが送り出したコンプリートカーがNISMO 400R。 RB-X GT2と名付けられたエンジンは、2.8リッターまで拡大、N1レース用メタルタービンにより、車名の由来となった 400馬力へとチューンアップされました。 当然ながらボディや足回りも大幅に手が加えられ、ハイパワーでありながら意のままに操る楽しさが追求されました。 当時99台限定生産とアナウンスされましたが、実際にはもっと少なかったと言われています。 TLV-NEOでは、NISMO 400Rを製品化。 今回は、SUPER GT500クラスのドライバーであり、フォーミュラ・ニッポンで2度チャンピオンを獲得、 スーパーフォーミュラでは、監督を務め、なによりGT-Rフリークとしても知られる松田次生さんの所有する車両を再現。 シルバーのボディカラーや一部を再現したナンバープレートに注目ください。 松田さんのインタビューや写真が掲載される予定のパッケージにもお見逃しなく！

社会の動きを「エントロピー」の眼でみる 松田 次生 海鳥社エントロピーテキハンサベツロン マツダ ツギオ 発行年月：2022年12月15日 予約締切日：2022年12月14日 ページ数：160p サイズ：単行本 ISBN：9784866561370 松田次生（マツダツギオ） 1946（昭和21）年、熊本県生まれ。九州大学理学部卒業、同大学院教育学研究科修士課程修了・博士課程中退後、福岡県立の盲学校、養護学校、高等学校の教員（理科）を経て、2005年西九州大学大学院健康福祉学研究科修了。その後同大学に勤務、2018年退職。大学では主に福祉教育、ボランティア学、障害学に関わる（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです） 第1章　自然界のエントロピー（物理的現象の変化／物理的現象の変化の方向性／自然界における変化／自然界における変化の方向性）／第2章　生物と地球のエントロピー（生物のエントロピー／地球のエントロピー）／第3章　社会と政治のエントロピー（パターン1／パターン2／パターン3）／第4章　差別のエントロピー（隔離と差別／社会・政治のエントロピー的変化の方向性／反差別に向けたエントロピー的考察／最近の社会問題に関するエントロピー的考察／助け合う共生社会へ） 物理現象は均一化に向かうのになぜ人間社会には差異化が生じるのか。自然界はエントロピー増大（均一化・一様化）の法則で動くのに、人間社会にエントロピー的減少（差別・隔離・格差）が生じるのはなぜなのか。エントロピーの概念を援用して社会・教育・福祉を考察し、わたしたちのあるべき姿を問う。 本 人文・思想・社会 社会 社会学

■レジンモデル■開閉機構ナシ新型フェアレディZの登場でGT-RからZへと変わった2022年型のスーパーGTモチュール オーテック Z 23号車がsamuraiで限定登場！フロントインテークや灯火類にフェアレディZのイメージが強く反映され、空力デバイスを全身に纏いながらもスマートな市販車を連想させます。スケール：1/18形態：完成品ミニカーメーカー型番：KSR18059A▼商品登録日：2024年03月05日登録コード：mc270121

発売日 2024/01/20 メーカー トミーテック 型番 327912 JAN 4543736327912 備考 商品解説■──シルバーのNISMO 400Rを製品化 松田次生さんの所有する貴重な一台を再現！BCNR33型スカイラインGT−Rをべースに、1995年にNISMOが送り出したコンプリートカーがNISMO 400R。RB−X GT2と名付けられたエンジンは2．8リッターまで拡大、N1レース用メタルタービンにより、車名の由来となった400馬力へとチューンアップされました。当然ながらボディや足回りも大幅に手が加えられ、ハイパワーでありながら意のままに操る楽しさが追求されました。当時99台限定生産とアナウンスされましたが、実際にはもっと少なかったといわれています。TLV-NEOではNISMO 400Rを製品化。今回は、SUPER GT500クラスのドライバーであり、フォーミュラ・ニッポンで2度チャンピオンを獲得、スーパーフォーミュラでは監督を務め、なによりGT−Rフリークとしても知られる松田次生さんの所有する車両を再現しました。シルバーのボディカラーや一部を再現したナンバープレートに注目ください。松田さんのインタビューや写真が掲載される予定のパッケージにもお見逃しなく！【商品詳細】スケール：1/64(C)TOMYTEC※こちらの商品は予価の為、価格が変更になる場合があります。予めご了承下さい。 関連商品はこちらから トミーテック　

発売日 2024/01/20 メーカー トミーテック 型番 327912 JAN 4543736327912 備考 商品解説■──シルバーのNISMO 400Rを製品化 松田次生さんの所有する貴重な一台を再現！BCNR33型スカイラインGT−Rをべースに、1995年にNISMOが送り出したコンプリートカーがNISMO 400R。RB−X GT2と名付けられたエンジンは2．8リッターまで拡大、N1レース用メタルタービンにより、車名の由来となった400馬力へとチューンアップされました。当然ながらボディや足回りも大幅に手が加えられ、ハイパワーでありながら意のままに操る楽しさが追求されました。当時99台限定生産とアナウンスされましたが、実際にはもっと少なかったといわれています。TLV-NEOではNISMO 400Rを製品化。今回は、SUPER GT500クラスのドライバーであり、フォーミュラ・ニッポンで2度チャンピオンを獲得、スーパーフォーミュラでは監督を務め、なによりGT−Rフリークとしても知られる松田次生さんの所有する車両を再現しました。シルバーのボディカラーや一部を再現したナンバープレートに注目ください。松田さんのインタビューや写真が掲載される予定のパッケージにもお見逃しなく！【商品詳細】スケール：1/64(C)TOMYTEC※こちらの商品は予価の為、価格が変更になる場合があります。予めご了承下さい。 関連商品はこちらから トミーテック　

◆◆◆非常にきれいな状態です。中古商品のため使用感等ある場合がございますが、品質には十分注意して発送いたします。 【毎日発送】 商品状態 著者名 松田次生 出版社名 学事出版 発売日 2010年04月 ISBN 9784761917517

スパーク製　1/43モチュール オーテック Z No.23 ニスモ GT500 スーパーGT-2023松田次生/ロニー・クインタレッリスパーク製　SGT058 スパーク製　SGT058 AUTOBACS SUPER GT 2023 SERIES GT500クラス参戦の23号車『MOTUL AUTECH Z』のモデルカー。ドライバー：松田 次生,　ロニー・クインタレッリ 2

著者松田次生(著)出版社海鳥社発売日2022年12月ISBN9784866561370ページ数158Pキーワードえんとろぴーてきはんさべつろんしやかいのうごきおえ エントロピーテキハンサベツロンシヤカイノウゴキオエ まつだ つぎお マツダ ツギオ9784866561370内容紹介物理現象は均一化に向かうのに、なぜ人間社会は差異化が生じるのか自然界は「エントロピー増大＝均一化・一様化」の法則で動くのに、人間社会に「エントロピー減少＝差別・隔離・格差」が生じるのはなぜなのか。エントロピーの概念を援用して社会・教育・福祉を考察し、わたしたちのあるべき姿を問う。※本データはこの商品が発売された時点の情報です。目次第1章 自然界のエントロピー（物理的現象の変化/物理的現象の変化の方向性/自然界における変化/自然界における変化の方向性）/第2章 生物と地球のエントロピー（生物のエントロピー/地球のエントロピー）/第3章 社会と政治のエントロピー（パターン1/パターン2/パターン3）/第4章 差別のエントロピー（隔離と差別/社会・政治のエントロピー的変化の方向性/反差別に向けたエントロピー的考察/最近の社会問題に関するエントロピー的考察/助け合う共生社会へ）