交通ブックス 小林宏之 交通研究協会 成山堂書店コウクウ アンゼン ト パイロット ノ キキ カンリ コバヤシ,ヒロユキ 発行年月：2021年11月 予約締切日：2021年11月12日 ページ数：251p サイズ：全集・双書 ISBN：9784425778027 小林宏之（コバヤシヒロユキ） 1946年、愛知県新城市生まれ。1968年、日本航空株式会社に入社。以来42年間、一度も病欠などでスケジュールの変更なく飛び続ける。乗務した路線は、日本航空が運航した全ての国際路線と主な国内線。総飛行時間18500時間。社内略歴として、飛行技術室長、運航乗員訓練部副部長、運航安全推進室長、運航本部副本部長、広報担当役員付広報部長を歴任。その他、首相特別便機長、湾岸危機時の邦人救出機機長など。2008年には、「高度一万メートルからみた地球環境」というテーマで、新聞、テレビ、ラジオ、雑誌などのメディアに出演。2010年3月退社時のラストフライトはマスコミの話題となり、新聞・テレビなどで特集が組まれる。日航退社後は、危機管理・リスクマネジメントの講師として活躍す傍ら、航空評論家としても活躍中。公益社団法人日本航空機操縦士協会副会長（2010〜2014年）、国土交通省交通政策審議会の航空部会の各委員会委員を務める。医療機関、原子力関係の各機関、様々な企業・団体での講演の依頼が殺到。最近では、テレビ・ラジオなどの出演も多数（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです） 序章　コロナがもたらした問題／第1章　航空界における「安全」について考える／第2章　安全を支える四本の柱と安全文化／第3章　安全確保のためのリスクマネジメント／第4章　ヒューマンエラー対策／第5章　危機管理の原理原則10か条／第6章　航空界のプロとして／第7章　航空の現場における安全確保／第8章　リーダーとしての機長に求められる条件／第9章　コロナ後の航空界の課題と展望 本書は幾多の修羅場で危機と対峙しながら安全運航を全うし、“グレートキャプテン”とよばれた元機長の経験と、国土交通省の航空関係の委員、危機管理・リスクマネジメントの専門家としての知見による危機管理の鉄則や、現場での実践的な安全確保について余すところなく著されたものである。この改訂増補版では、コロナが航空界にもたらした問題、コロナ後の展望についても述べられている。また、著者の講義を受けた航空界を目指す学生たちの前向きな感想がコラムで紹介されている。 本 ビジネス・経済・就職 産業 運輸・交通・通信

小林宏之 徳間書店ウーダキキカンリトコウリツタッセイヲカナエルマネジメント コバヤシヒロユキ 発行年月：2020年01月29日 予約締切日：2020年01月17日 ページ数：240p サイズ：単行本 ISBN：9784198650179 小林宏之（コバヤシヒロユキ） リスクマネジメント・危機管理専門家。元日本航空機長。1946年10月4日愛知県新城市生まれ。1968年日本航空株式会社に入社。入社以来42年間、一度も病欠などでスケジュールの変更なく飛び続ける。乗務した路線は、日本航空が運航したすべての国際路線と主な国内線。総飛行時間1万8，500時間。その他、首相特別便機長、湾岸危機時の邦人救出機機長など。2008年には、「高度一万メートルからみた地球環境」というテーマで、新聞、テレビ、ラジオ、雑誌などのメディアに出演。日航退社後は、危機管理・リスクマネジメントの講師として活躍する傍ら、航空評論家としても活躍中（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです） 第1章　リスクマネジメントの本質ー今、なぜ危機管理が必要なのか／第2章　事例で見る危機発生時のリーダー論ー組織の運命はリーダー次第／第3章　OODA時代に求められる役割遂行型リーダーシップ／第4章　OODAの概念ーリスクマネジメント・危機管理のための意思決定ループ／第5章　OODAループ1　Observe　「観察」する能力を鍛える／第6章　OODAループ2　ObserveーOrient　「観察」「状況判断」をするために情報力を磨く／第7章　OODAループ3　ObserveーOrient　悲観的に準備する／第8章　OODAループ4　Decide　決断力を磨く／第9章　OODAループ5　Act　楽観的に対応する／第10章　OODA時代を生き抜くリーダーに求められる条件／第11章　持続可能な組織運営のためにリーダーをどう選び、育てるべきか PDCAの次はこれ！リスクマネジメントにおける究極の意思決定ループ。スピード、生産性が激烈アップ！アメリカ・シリコンバレーをはじめ、欧米のビジネス界が次々と採用する即断即決の思考術！！ 本 ビジネス・経済・就職 経営 経営戦略・管理

2007年BBM発売のカード『千葉ロッテマリーンズ』のインサートカード・SHINING STARカード番号は写真左上から右へMS1 清水直行．MS2 小林雅英．MS3 渡辺俊介、左中段から右へMS4 小林宏之．MS5 里崎智也．MS6 福浦和也、左下から右へMS7 西岡剛．MS8 今江敏晃．MS9 ズレータ　

2005年BBM発売のカード『千葉ロッテマリーンズ』のインサートカード・MARINES HEROESカード番号は写真左上から右へMH1 清水直行．MH2 小林雅英．MH3 渡辺俊介、左中段から右へMH4 小林宏之．MH5 小坂誠．MH6 堀幸一、左下から右へMH7 初芝清．MH8 福浦和也．MH9 サブロー　

2004年BBM発売のカード『千葉ロッテマリーンズ』のインサートカード・現役主力選手カード番号は写真1枚目左上から右へSM02 清水直行．SM03 小林雅英．SM05 小林宏之、左下から右へSM06 ミンチー．SM07 里崎智也．SM09 フランコ写真2枚目左上から右へSM10 堀幸一．SM12 福浦和也、左下から右へSM14 サブロー．SM16 ベニー

2008年BBM発売のカード『千葉ロッテマリーンズ』のインサートカード・SHINING STARカード番号は写真左上から右へMS1 成瀬善久．MS2 清水直行．MS3 渡辺俊介、左中段から右へMS4 小林宏之．MS5 里崎智也．MS6 西岡剛、左下から右へMS7 福浦和也．MS8 サブロー．MS9 早川大輔　

OODAとはObserveーOrientーDecideーActのループの頭文字をとったものである。 具体的には、情報収集ー状況判断(認識)ー意思決定-行動の一連のマネジマントで、変化や予期せぬこと、想定外の事態など、非常時、危機管理に対応するための意思決定のマネジメントサイクルである。一方、業務改善、効率化、品質改良などのマネジメントサイクルであるPDCAは、広く日本社会にも定着が、これは平時のマネジメントサイクルである。PDCAとOODAの決定的な違いは、PDCAは計画が出発点であるのに対してOODAは観察（情報収集）と状況判断（状況認識）である。さらに、PDCAとOODAとは、一連のループ、マネジメントサイクルに要する、求められる時間には桁違いの差がある。OODAは朝鮮戦争を経験したアメリカ空軍のパイロットにより考案された。戦闘における意志決定のループである。敵機や周囲の状況を眼で見て、状況を把握・判断し、自機の採るべき行動を意思決定して操縦し、敵機を打ち落とす。撃墜するか撃墜されるか、生死を分ける意志決定であり、まさに危機管理における究極の意思決定のループであると言ってよい。世界経済のグローバル化、発展途上国の成長、技術革新の目覚ましい発展などにより、今までの常識では予想がつかない出来事、激しい変化に対応する必要が生じてきている。こうした背景からアメリカでは、ビジネスにおいても再びOODAが注目されるようになった。その理由は変化の速さに対応するためには、平時におけるPDCAとともに、OODAの意思決定ができる体制を整備しておく必要があるからだ。その整備とは、企業風土、組織体制、リーダーの人材育成、業務モデルなど、さまざまな角度からの包括的な変革を要する。危機管理と危機対応能力。これが現代社会では求められているのだ。政治家や官僚、また企業など昨今のさまざまな不祥事への対応例からOODAの仕組みを解説し、新時代に必要なリーダー像を構築していく。画面が切り替わりますので、しばらくお待ち下さい。 ※ご購入は、楽天kobo商品ページからお願いします。※切り替わらない場合は、こちら をクリックして下さい。 ※このページからは注文できません。

小林宏之 日本航空 徳間書店シンソウカイテイバンリョキャクキエアラインケンテイコウシキテキスト コバヤシヒロユキ ニホンコウクウ 発行年月：2020年11月30日 予約締切日：2020年09月01日 ページ数：224p サイズ：単行本 ISBN：9784198651770 小林宏之（コバヤシヒロユキ） 1946年10月4日愛知県新城市生まれ。1968年日本航空株式会社に入社。入社以来42年間、一度も病欠などによるスケジュールの変更なく飛び続ける。乗務した路線は、日本航空が運航したすべての国際路線と主な国内線。総飛行時間1万8500時間。その他、首相特別便機長、湾岸危機時の邦人救出機機長など。2008年には、「高度一万メートルからみた地球環境」というテーマで、新聞、テレビ、ラジオ、雑誌などのメディアに出演。2010年3月退社時のラストフライトはマスコミの話題となり、新聞・テレビなどで特集が組まれる。日本航空退社後は、危機管理・リスクマネジメントの講師として活躍する傍ら、航空評論家としても活躍中（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです） 1　エアライン入門ー空の旅を満喫しよう／2　航空機の歴史と構造／3　航空路と航空管制／4　エアライン会社とサービス／5　航空業界で働く人たち／6　空港の仕組みと運営／7　模擬問題 本 ビジネス・経済・就職 産業 運輸・交通・通信

B727、DCー8、B747、DCー10、B747ー400……JALが運航した国際路線をすべて飛んだ唯一のパイロットである小林氏。そのフライト人生は、“空の昭和史”そのものだ。総飛行時間1万8500時間、距離にして1665万キロ（地球800周分）！　同僚・後輩から「グレート・キャプテン」と慕われる小林元機長がエピソードでつづる、42年間の空の旅へようこそ。画面が切り替わりますので、しばらくお待ち下さい。 ※ご購入は、楽天kobo商品ページからお願いします。※切り替わらない場合は、こちら をクリックして下さい。 ※このページからは注文できません。

◆◆◆非常にきれいな状態です。中古商品のため使用感等ある場合がございますが、品質には十分注意して発送いたします。 【毎日発送】 商品状態 著者名 小林宏之、日本航空 出版社名 徳間書店 発売日 2019年7月31日 ISBN 9784198648589