林義正 グランプリ出版ジョウヨウシャヨウ ガソリン エンジン ニュウモン ハヤシ,ヨシマサ 発行年月：2018年11月 予約締切日：2018年10月23日 ページ数：224p サイズ：単行本 ISBN：9784876873609 林義正（ハヤシヨシマサ） 工学博士。1939年3月東京都生まれ。九州大学工学部航空工学科卒業。1962年日産自動車（株）入社。中央研究所（当時）で高性能エンジンの研究、排気清浄化技術の開発、騒音振動低減技術の開発などを経て、スポーツエンジン開発室長、スポーツ車両開発センター長を歴任。日産のレース活動を率い、全日本スポーツプロトカー耐久レース3年連続選手権獲得。米国IMSAーGTPレース4連続選手権獲得、第30回デイトナ24時間耐久レースで数々の記録を樹立して日本車として初優勝。1994年2月に退社。同年4月に東海大学工学部動力機械工学科教授に就任、総合科学技術研究所教授を歴任。2008年、学生チームとしてル・マンに世界初出場。2012年退官と同時に（株）ワイ・ジー・ケー最高技術顧問。主な受賞歴にSpirit　of　Le　Mans　Trophy、科学技術庁長官賞、日本機械学会賞、自動車技術会賞などがある（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです） 序論／第1章　自動車用エンジンの概要（エンジンの変遷／レシプロエンジンのサイクル論　ほか）／第2章　エンジンの構造および性能追求（本体構造系／主運動系　ほか）／第3章　エンジンのサブシステム（エンジン制御システム／吸排気システム　ほか）／第4章　エンジンの性能とマッチング（定常性能／過渡性能）／第5章　排出ガスの清浄化と騒音低減（排出ガスの清浄化／エンジン騒音の低減） 1876年、オットーが4サイクルの内燃機関を発明してから約140年。以来、世界各国で改良と進化を続けながら、いまも自動車の動力の主流であり続けているのが、ガソリンエンジンである。本書は、エンジン設計・開発のエキスパートがエンジンの歴史、機構、特性、性能追求と乗用車用ガソリンエンジンのすべてを解説する。 本 科学・技術 工学 機械工学

林 義正 グランプリ出版レーシングエンジンノテッテイケンキュウ ハヤシヨシマサ 発行年月：2021年04月27日 予約締切日：2021年03月30日 ページ数：272p サイズ：単行本 ISBN：9784876873838 林義正（ハヤシヨシマサ） 工学博士。1939年3月東京都生まれ。九州大学工学部航空工学科卒業。1962年日産自動車（株）入社。中央研究所（当時）で高性能エンジンの研究、排気清浄化技術の開発、騒音振動低減技術の開発などを経て、スポーツエンジン開発室長、スポーツ車両開発センター長を歴任。日産のレース活動を率い、全日本スポーツプロトカー耐久レース3年連続選手権獲得。米国IMSAーGTPレース4連続選手権獲得、第30回デイトナ24時間耐久レースで数々の記録を樹立して日本車として初優勝。1994年2月に退社。同年4月に東海大学工学部動力機械工学科教授に就任、総合科学技術研究所教授を歴任。2008年、学生チームとしてル・マンに世界初出場。2012年退官と同時に（株）ワイ・ジー・ケー最高技術顧問。主な受賞歴にSpirit　of　Le　Mans　Trophy、科学技術庁長官賞、日本機械学会賞、自動車技術会賞などがある（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです） 第1章　レーシングエンジンとは／第2章　レーシングエンジンの特性／第3章　馬力を出すための3要素の考察／第4章　企画から設計までに考慮すべき要素／第5章　エンジン設計のキーポイント／第6章　本体構造系の設計／第7章　主運動系の設計と構造／第8章　動弁系の設計と構造／第9章　システム設計の理論／第10章　レーシングエンジンの味付け 高出力、低燃費、軽量化、整備性を極限まで追求したレーシングエンジンは熱機関が備えるべき条件を、すべて高いレベルでバランスさせた究極のパワープラントである。本書は、数々の名エンジンを開発した著者が、レース用エンジンを例にとりながらエンジン設計の基本を解説する。これからのエンジン開発にも通じる、不朽の書。 本 科学・技術 工学 機械工学

エンジン・シャシー・走行性能 林義正 グランプリ出版ジドウシャ コウガク ノ キソ リロン ハヤシ,ヨシマサ 発行年月：2019年10月 予約締切日：2019年10月11日 ページ数：237p サイズ：単行本 ISBN：9784876873692 林義正（ハヤシヨシマサ） 工学博士。1939年3月東京都生まれ。九州大学工学部航空工学科卒業。1962年日産自動車（株）入社。中央研究所（当時）で高性能エンジンの研究、排気清浄化技術の開発、騒音振動低減技術の開発などを経て、スポーツエンジン開発室長、スポーツ車両開発センター長を歴任。日産のレース活動を率い、全日本スポーツプロトカー耐久レース3年連続選手権獲得。米国IMSAーGTPレース4連続選手権獲得、第30回デイトナ24時間耐久レースで数々の記録を樹立して日本車として初優勝。1994年2月に退社。同年4月に東海大学工学部動力機械工学科教授に就任、総合科学技術研究所教授を歴任。2008年、学生チームとしてル・マンに世界初出場。2012年退官と同時に（株）ワイ・ジー・ケー最高技術顧問。主な受賞歴にSpirit　of　Le　Mans　Trophy、科学技術長官賞、日本機械学会賞、自動車技術会賞などがある（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです） 第1章　物理と化学と熱力学／第2章　エンジン／第3章　シャシー／第4章　走行性能／第5章　空力／第6章　耐久・信頼性／第7章　歴史と展望 日本車初のデイトナ24時間レース優勝マシンのエンジンを設計し、その後大学教授として学生たちとル・マンに挑んだ著者が、エンジニアを志す若き後進たちに贈る自動車工学の入門書。「なぜ？」、「どうして？」の質問に、材料力学、機械力学、流体力学、熱力学の“4カ学”を駆使し、約400点もの図版を用いて明快に、的確に回答していく。 本 科学・技術 工学 機械工学

林義正(著者)販売会社/発売会社：グランプリ出版/ 発売年月日：1995/11/20JAN：9784876871650

著者林義正(著)出版社グランプリ出版発行年月2020年10月ISBN9784876873777ページ数216Pキーワードえんじんちゆーにんぐおかがくする エンジンチユーニングオカガクスル はやし よしまさ ハヤシ ヨシマサ9784876873777内容紹介カムシャフト、シリンダー、オイルポンプ、バルブなど、エンジンを構成する膨大な部品の一点、一点についてその特性と役割、扱う上で注意点などについてチューニングの観点から103項目に分けて解説。実際にチューニングを志す人はもちろん、より深く知りたい人たちに向けて数々のレース用エンジンの設計に携わった著者が贈る名著。※本データはこの商品が発売された時点の情報です。

著者林義正(著)出版社グランプリ出版発行年月2020年10月ISBN9784876873777ページ数216Pキーワードえんじんちゆーにんぐおかがくする エンジンチユーニングオカガクスル はやし よしまさ ハヤシ ヨシマサ9784876873777内容紹介カムシャフト、シリンダー、オイルポンプ、バルブなど、エンジンを構成する膨大な部品の一点、一点についてその特性と役割、扱う上で注意点などについてチューニングの観点から103項目に分けて解説。実際にチューニングを志す人はもちろん、より深く知りたい人たちに向けて数々のレース用エンジンの設計に携わった著者が贈る名著。※本データはこの商品が発売された時点の情報です。

基本情報ジャンル建築・理工フォーマット本出版社グランプリ出版発売日2020年09月ISBN9784876873777発売国日本サイズ・ページ216p　21cm（A5）関連キーワード ハヤシヨシマサ 9784876873777 出荷目安の詳細はこちら>>楽天市場内検索 『在庫あり』表記について

著者林義正(著)出版社グランプリ出版発行年月2018年11月ISBN9784876873609ページ数224Pキーワードじようようしやようがそりんえんじんにゆうもん ジヨウヨウシヤヨウガソリンエンジンニユウモン はやし よしまさ ハヤシ ヨシマサ9784876873609内容紹介1876年、オットーが4サイクルの内燃機関を発明してから約140年。以来、世界各国で改良と進化を続けながら、いまも自動車の動力の主流であり続けているのが、ガソリンエンジンである。本書は、エンジン設計・開発のエキスパートがエンジンの歴史、機構、特性、性能追求と乗用車用ガソリンエンジンのすべてを解説する。※本データはこの商品が発売された時点の情報です。

基本情報ジャンル建築・理工フォーマット本出版社グランプリ出版発売日2018年10月ISBN9784876873609発売国日本サイズ・ページ224p　21cm（A5）関連キーワード ハヤシヨシマサ 9784876873609 【FS_708-2】出荷目安の詳細はこちら>>楽天市場内検索 『在庫あり』表記について

■ISBN:9784876873838★日時指定・銀行振込をお受けできない商品になりますタイトル【新品】レーシングエンジンの徹底研究　新装版　林義正/著ふりがなれ−しんぐえんじんのてつていけんきゆう発売日202105出版社グランプリ出版ISBN9784876873838大きさ270P　21cm著者名林義正/著