イースト新書Q 須田寛 イースト・プレスワタシノテツドウジンセイ　ハンセイキ スダヒロシ 発行年月：2019年03月12日 予約締切日：2019年01月23日 ページ数：208p サイズ：新書 ISBN：9784781680569 須田寛（スダヒロシ） 1931年京都に生まれる。1954年京都大学法学部卒業、日本国有鉄道入社。1964年営業局総務課課長補佐。1966年名古屋鉄道管理局総務部長。1969年2月旅客局調査役。8月旅客局設備課長。1971年旅客局営業課長。1974年旅客局総務課長。1979年名古屋鉄道管理局長。1981年7月旅客局長。1984年理事（常務理事）を経て1987年東海旅客鉄道株式会社代表取締役社長。1995年代表取締役会長。2004年相談役。公益社団法人日本観光振興協会全国産業観光推進協議会会長を務めるほか、日本商工会議所などで観光関係の活動に携わる。現在は鉄道友の会会長も務める（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです） 序章　「鉄道人」の仕事とは何だろうかー「鉄道ファン」が鉄道を仕事にするには／第1章　鉄道の現場の仕事からー国鉄入社まで、現場（見習い）の日々／第2章　地方での非現業職員の仕事からー静岡鉄道管理局見習い、四国支社勤務時代／第3章　難題に向き合う仕事からー経済企画庁出向、本社勤務時代ー運賃改定を中心に／第4章　地方組織での仕事からー名古屋鉄道管理局勤務時代／第5章　お客さまと向き合う仕事からー国鉄本社旅客局時代／第6章　難局に立ち向かう仕事からー国鉄理事時代ースト対策、分割民営化／第7章　新生鉄道会社「JR」での仕事からーJR東海社長、会長時代／終章　「鉄道系社会人」として生き続けるなかでーJR東海相談役時代ー観光の推進、鉄道友の会での活動 鉄道ファンだったことから、国鉄に入社し、研修中に静岡駅の駅員や、御殿場線の本務車掌も経験。その後は本社の旅客局や地方の鉄道管理局で、特急車両の回送を活用した「ホームライナー」や、列車（汽車）が1時間に1本だった地方都市で電車を15〜20分おきに運行するなど、現在も続くさまざまなアイデアを実現したことで知られる著者。国鉄の分割民営化後はJR東海のトップとして鉄道の発展に努めてきた著者が語る、国鉄・JRの65年。 本 ビジネス・経済・就職 産業 運輸・交通・通信 旅行・留学・アウトドア 鉄道の旅 ホビー・スポーツ・美術 鉄道 新書 その他

鉄道営業近代化への挑戦 須田寛 福原俊一 JTBパブリッシング須田寛 国鉄 JR 分割民営化 挑戦 ビジネス 成功 チャレンジ 体験 きっぷ 規則 キャンペーン 18きっぷ スダ ヒロシ ノ テツドウバナシ スダ,ヒロシ フクハラ,シュンイチ 発行年月：2012年04月 予約締切日：2012年03月28日 ページ数：223p サイズ：単行本 ISBN：9784533086182 須田寛（スダヒロシ） 昭和6年京都に生まれる。29年京都大学法学部卒業。日本国有鉄道入社。昭和39年4月営業局総務課課長補佐。41年6月名古屋鉄道管理局総務部長。44年2月旅客局調査役。8月旅客局設備課長。46年3月旅客局営業課長。49年8月旅客局総務課長。54年5月名古屋鉄道管理局長。56年7月旅客局長。59年1月理事（常務理事）を経て62年4月東海旅客鉄道株式会社代表取締役社長に就任。平成7年6月東海旅客鉄道株式会社代表取締役会長に就任。16年6月相談役に就任 福原俊一（フクハラシュンイチ） 昭和28年。東京生まれ。電車発達史研究家。エンジニアを本業とするかたわら、電車発達の研究をライフワークとする（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです） 第1章　昭和20〜30年代前半の国鉄ー戦後の復興と鉄道近代化／第2章　昭和30年代後半〜40年代前半の国鉄ー国鉄黄金時代／第3章　昭和40年代後半の国鉄ーDISCOVER　JAPANキャンペーンとエル特急／第4章　昭和50年代の国鉄ー博多開業から東北・上越新幹線開業まで／第5章　国鉄改革の時代ー昭和58年から分割民営まで／第6章　JR東海の発足 国鉄〜JR東海で新しい旅客営業への挑戦を続けた鉄道マンの回顧談。 本 ビジネス・経済・就職 産業 運輸・交通・通信 旅行・留学・アウトドア 鉄道の旅 旅行・留学・アウトドア ガイドブック ホビー・スポーツ・美術 鉄道

国鉄からJRへ……波瀾の人生 駅員、車掌、国鉄旅客局課長などを歴任したリーダーが見てきたものとは。 鉄道ファンだったことから、国鉄に入社し、静岡駅の駅員や、御殿場線の本務車掌も経験。その後は本社の旅客局長や地方の鉄道管理局長として、特急車両の回送を活用した「ホームライナー」や、列車（汽車）が1時間に1本だった地方都市で電車を15〜20分おきに運行するなど、現在も続く様々なアイデアを実現したことで知られる須田寛氏。国鉄の分割民営化後はJR東海のトップとして鉄道の発展に努めてきた著者が語る、国鉄・JRの65年。画面が切り替わりますので、しばらくお待ち下さい。 ※ご購入は、楽天kobo商品ページからお願いします。※切り替わらない場合は、こちら をクリックして下さい。 ※このページからは注文できません。

須田寛【著】販売会社/発売会社：交通新聞社発売年月日：2014/03/24JAN：9784330452142

須田寛(著者)販売会社/発売会社：イースト・プレス発売年月日：2019/03/11JAN：9784781680569

交通新聞社新書　107 須田寛 交通新聞社ニホンノカンコウキノウキョウアス スダヒロシ 発行年月：2017年02月15日 予約締切日：2017年02月14日 ページ数：262p サイズ：新書 ISBN：9784330761176 須田寛（スダヒロシ） 昭和29年3月京都大学法学部卒。4月日本国有鉄道入社。昭和62年4月東海旅客鉄道株式会社代表取締役社長、平成7年6月代表取締役会長、平成16年6月相談役。（公社）日本観光振興協会全国産業観光推進協議会副会長を務めるほか、日本商工会議所、名古屋商工会議所などで観光関係の活動に携わる（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです） 第1章　観光とは“なにか”ー観光の「意味」と「役割」／第2章　観光の“あゆみ”ー観光の経緯（観光は太古から）／第3章　観光の“すがた”“かたち”ー観光の要素と構造／第4章　観光は“いま”ー観光の現状と課題／第5章　観光立国を“めざして”ー「新しい観光」の提案／第6章　観光を“つくる”ー持続的観光へ／第7章　観光を“まもる”ー資源の保全、安全な観光／第8章　観光を“ひろげる”ー広域・国際観光展開 経済波及効果の大きい観光は、地域社会発展のための大きな手段の一つでもあり、日本の力強い経済成長を取り戻すための重要な成長分野と考えられる。国においても「2020年に訪日外国人観光客数4000万人」という目標を掲げている。本書は、「産業観光」等の新しい観光を提唱し、商工会議所、日本観光振興協会などで、永年、観光の仕事に携わってきた著者が、日本の観光の「きのう・いま・あす」を探る。観光客も観光地側もお互いが「観光するこころ」をもって一体化する、それが今後の地域づくり、「観光立国」の基盤、と強調。 本 旅行・留学・アウトドア テーマパーク 新書 その他

近代鉄道の基盤づくり 交通新聞社新書 須田寛 交通新聞社ショウワ ノ テツドウ スダ,ヒロシ 発行年月：2011年04月 ページ数：316p サイズ：新書 ISBN：9784330208114 須田寛（スダヒロシ） 昭和6年生まれ。29年3月京都大学法学部卒。同年4月日本国有鉄道入社、昭和62年4月東海旅客鉄道（株）代表取締役社長、平成7年6月同社代表取締役会長、16年6月同相談役（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです） 前史1　明治期ー鉄道の創業と発展／前史2　大正期ー鉄道の拡充期／昭和の鉄道1　昭和元年〜15年ー興隆期の鉄道／昭和の鉄道2　昭和16年〜20年ー戦時下の鉄道／昭和の鉄道3　昭和20年代ー戦後復興期の鉄道／昭和の鉄道4　昭和30年代ー高度経済成長の鉄道／昭和の鉄道5　昭和40年代以降ー転換期の鉄道 長年にわたって日本の鉄道経営の中枢にいて、それぞれの時代の舵取りをしてきた著者が、環境問題、エネルギー問題などで鉄道に対する新たな期待が高まっている現在、今後のあるべき鉄道の展開を視野に入れながら、あらためて振り返った昭和の鉄道史。明治・大正の前史から、戦前の興隆期、戦時下、戦後復興期、高度経済成長期、昭和40年代以降の転換期までの、それぞれの時代の鉄道の実像を多彩な資料とともに解説する。 本 ビジネス・経済・就職 産業 運輸・交通・通信 旅行・留学・アウトドア 鉄道の旅 ホビー・スポーツ・美術 鉄道 新書 その他

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須田寛(著者)販売会社/発売会社：交通新聞社発売年月日：2017/02/01JAN：9784330761176

須田寛【著】販売会社/発売会社：交通新聞社発売年月日：2011/04/14JAN：9784330208114